[摘要] 1号线 列车运达南宁后，都将停放在屯里车辆段。列车将于今年8月至9月在屯里车辆段进行静态调试，10月份进行动态调试，2016年1月进行列车联调联试。
8月14日，刚刚下线的南宁 1号线首批列车在屯里车辆段正式与媒体“见面”，1号线试运营进入倒计时阶段。预计到2016年10月，1号线30列 车辆将全部交付。
1号线列车采用了6节编组、时速80公里的B型列车，大载客量2088人。每辆车都采用新的“光等离子”空气净化技术，可以有效杀灭空气中的细菌和消除异味，为乘客营造舒适的乘车环境；车内还设置了残疾人轮椅专用区、相关保护措施和老弱病残孕专座；多档自动调节的车辆空调，不仅能提升乘客的舒适度，还能达到降噪、减振和节能的效果。
1号线车辆全部采用卡斯柯信号有限公司提供的URBALIS888信号控制系统，安全性、稳定性、可靠性较高；信号控制系统中涉及的安全子系统均取得了独立第三方国际安全认证机构颁发的认证书，安全完整性等级达到高等级的第4级，可保证线路24不间断安全运营。同时，列车每节车厢内部都设置了3个360度全景摄像头，可以让司机全角度观察客室内发生的情况，并记录下监视的视频信息。
1号线 列车运达南宁后，都将停放在屯里车辆段。列车将于今年8月至9月在屯里车辆段进行静态调试，10月份进行动态调试，2016年1月进行列车联调联试。
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